SAE研讨会展出热效率达42%的发动机

日前，2014年美国机动车工程师协会高效内燃机研讨会于2014年4月6日-7日在美国底特律顺利闭幕。在该美国机动车工程师协会高效内燃机研讨会上，由美国西南研究院（Southwest Research Institute，SwRI）研究设计的EGR汽车（EGR Car）最为吸引人眼球。美国西南研究院采用2012款别克君威（Regal）GS作为其EGR汽车进行展示。正如图中所示，此2012款别克君威（Regal）GS车身贴满了五颜六色的贴花，外观非常夺目，而其内芯动力配置更加厉害，其采用了先进的燃烧系统，其燃油效率得到了大幅提高，尾气排放也大幅降低。其中，该先进燃烧系统是由美国西南研究院研究设计的，且其已被欧洲一大型汽车生产厂商购买并计划投入生产。

此次，美国西南研究院研究设计的先进燃烧系统采用了2.0升D-EGR发动机，该发动机为四缸发动机，其中仅采用单个气缸参与到废气再循环过程中，以此来提高废气再循环过程以及氢、一氧化碳混合物的循环利用过程。根据美国西南研究院副主任Terry Alger博士表示，该D-EGR发动机在零负载到满负载测试中其制动热效率达到了42%。

美国西南研究院副主任Terry Alger博士与美国西南研究院SI发动机研究经理Chris Chadwell在第四届美国机动车工程师协会年会上分别介绍了各自研究小组在天然气发动机以及发动机先进技术方面所取得的进展。此届美国机动车工程师协会年会于底特律布克凯迪拉克威斯汀酒店（Westin Book Cadillac Hotel）举行。Terry Alger、Chris Chadwell与其美国西南研究院的同事Jacob Zuehl、Raphael Gukelberger共同发表了一篇名为“A Demonstration of Dedicated EGR on a 2.0 L GDI Engine”的技术文章。